В НовГУ создали «неуязвимый» топливный бак для ретроавтомобилей «Волга»
26 июня 2026, 09:14 56
В НовГУ представили проект уникального топливного бака повышенной вместимости, созданного специально для автомобилей семейства «Волга» (ГАЗ-24 — ГАЗ-31105). Новинка призвана решить проблему высокого расхода топлива у раритетных карбюраторных машин и модифицированных моделей, владельцы которых часто отправляются в дальние поездки.
Проект был представлен на конкурсе студенческих проектов «ПРО.Инновации», организованном Школой проектного обучения НовГУ.
Стандартный бензобак автомобиля ГАЗ-24 вмещает 55 литров бензина. Для долгих поездок этого может быть недостаточно – особенно эта проблема актуальна для автопутешественников, жителей удалённых регионов и участников ретропробегов. Кроме того, на фоне роста вторичного рынка увеличивается и интерес водителей к разным моделям «Волги» – это доступная классика средней ценовой категории.
— Оригинальные бензобаки изготавливаются из листовой стали, — отметил один из авторов разработки, студент Политехнического института НовГУ Александр Кубе. — Из-за этого они подвержены коррозии и имеют большой вес. В то время как наша разработка изготовлена из лёгкого алюминия и спроектирована так, чтобы по максимуму задействовать свободное конструктивное пространство под днищем автомобиля. Мы предлагаем первый в своём роде топливный бак большого объёма из алюминия для автомобилей ГАЗ-24. Он полностью устойчив к коррозии. Кроме того, стенки нашего бака в три раза толще стандартных, что существенно снижает риски сквозного пробития и вытекания бензина.
На данный момент команда под руководством наставника — к.т.н., доцента, и.о. зав. каф. промышленных технологий Шодмона Салохидина — уже подготовила детальные чертежи изделия, рассчитала его технические характеристики и изготовила первую пробную версию. Прототип успешно окрашен, заправлен и установлен на тестовый автомобиль. Для обеспечения безопасности конструкции используется штатная заливная горловина с резиновым патрубком, а также предусмотрен отдельный вывод для корректной работы системы обратного клапана.
В ближайшее время разработчики приступят к практическим испытаниям новинки. Проверку надёжности и безопасности бака планируют осуществлять на специализированном закрытом полигоне предприятия-изготовителя, без выезда на дороги общего пользования.
В дальнейшем авторам проекта предстоит решить юридический вопрос, связанный с официальной регистрацией изменений в конструкции транспортного средства в ГИБДД, что позволит запустить продукт в серийное производство для энтузиастов и реставраторов.
Эту и другие новости читайте в официальном МАХ-канале Новгородского университета.
